Будущее шеринговых велосипедов в Брюсселе под вопросом: 4 главных момента

С 1 сентября все шеринговые самокаты и велосипеды должны исчезнуть с улиц Брюсселя после недавнего решения Государственного совета (Raad van State). В ожидании новой правовой базы регион и операторы работают над временным решением для велосипедов. Что нужно знать пользователям перед приближающимся дедлайном.

Почему отменили лицензии

В 2023 году правительство Брюссельского региона объявило о сокращении количества шеринговых самокатов с 20 000 до 8 000. Это сопровождалось уменьшением числа операторов. В итоге только Dott и Bolt получили право эксплуатировать самокаты. Вместе с Voi обе компании также получили разрешение предлагать велосипеды.

Американская платформа Lime тогда осталась за бортом и подала 5 апелляций в Государственный совет против выданных лицензий. Совет действительно установил нарушения в процедуре и в конце прошлого месяца аннулировал все разрешения на шеринговые самокаты и велосипеды.

После этого решения Brussels Mobiliteit (региональная служба мобильности) направила письмо операторам с просьбой прекратить деятельность как можно скорее. Неофициально компаниям дали время до 1 сентября.

Что будет с велосипедами

Брюссельский регион теперь должен создать новую правовую базу для шеринговой мобильности, чтобы избежать подобных процедурных ошибок в будущем. После этого последует новый тендер на велосипеды.

Для шеринговых велосипедов регион вместе с заинтересованными компаниями, включая Lime, работает над переходным соглашением. Если удастся достичь договоренности, велосипеды смогут оставаться доступными до запуска нового тендера.

«Наша цель ясна: чтобы шеринговые велосипеды оставались частью брюссельской мобильности без перерыва в обслуживании пользователей», — заявила ранее министр мобильности Брюсселя Эльке Ван ден Брандт (Groen).

Переговоры между заинтересованными сторонами состоялись во вторник. Кабинет Ван ден Брандт сообщил, что встреча «прошла конструктивно», но решение пока не принято. Новые переговоры запланированы на конец этой недели.

Судьба самокатов

Что касается шеринговых самокатов, правительство решило в любом случае запретить их с 2027 года. Будет ли переходный период для самокатов до конца года, пока неясно.

Пользователи самокатов запустили петицию за их сохранение на платформе Democratie.brussels. Она уже собрала больше необходимых 1 000 подписей. Это означает, что парламент Брюсселя должен будет рассмотреть их предложение после летних каникул.

Какие есть альтернативы

Если соглашение не будет достигнуто, шеринговые самокаты и велосипеды должны исчезнуть из общественного пространства к 1 сентября. Если этого не произойдет, операторам грозят санкции.

Для пользователей остается несколько альтернатив. Решение Государственного совета не касается велосипедов Villo. В марте правительство Брюсселя продлило концессию на желтые велосипеды, которыми управляет рекламная компания JCDecaux, до 2028 года.

По сравнению с электрическими шеринговыми моделями эти обычные велосипеды значительно тяжелее. Идет подготовка тендера на замену. В идеале это будут полностью электрические модели.

Решение также не влияет на электрические шеринговые скутеры Felyx. Жители Брюсселя, которые полагаются на шеринговые велосипеды и самокаты для ежедневных поездок или досуга, могут также приобрести собственный электровелосипед или электросамокат.